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Pierre Mathieu

Ligne SNCF Paris-Troyes-Chaumont-Mulhouse

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Liaisons Paris-Troyes-Mulhouse : les arguments mensongers et grossiers du patron de l’UMP ne tromperont personne !

Le patron de l’UMP, Xavier Bertrand, était la semaine dernière, à Troyes. Plutôt que de se réjouir des investissements réalisés par la région (240 millions d’euros) pour améliorer le transport régional, il s’est livré lors du journal télévisé de France 3 du 18 février à une attaque grossière contre Jean Paul Bachy, président du conseil régional, avec la finesse d’un éléphant dans un magasin de porcelaine. !!!!!!!! Alors que la Région réceptionnait ce jour là à Epernay le dernier des 44 trains commandés par la région pour renouveler le parc du matériel transféré en 2002 par l’Etat à la Région (parc d’une moyenne d’âge de 33 ans !) il a déclaré : « …plutôt que de fanfaronner sur un quai de gare, j’aimerai bien qu’il vienne ici à Troyes expliquer pourquoi le Paris Bâle est systématiquement en retard… pourquoi les trains entre Paris et Troyes sont annulés … » laissant ainsi entendre que le conseil régional serait responsable de cette situation. Remettons les pendules à l’heure !
Je rappelle que la totalité des liaisons entre Paris-Troyes sont de la responsabilité exclusive de la direction nationale de la SNCF (SNCF-Proximités) sous tutelle du gouvernement. Il en va de même pour les liaisons Paris-Mulhouse.

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Votre avis nous intéresse !

L'avis, les remarques, les propositions des utilisateurs des transports régionaux sont indispensables pour progresser dans les offres à mettre en place et leurs qualités. Pour permettre l'association de tous les acteurs du transports le Conseil Régional a créé les Comités Locaux pour l'Animation et le Développement des transpots régionaux, les CLAD. Pilotés par la Région avec la participation de la SNCF, ils regroupent les élus locaux des gares et lignes concernées, les représentants des associations d'usagers, du monde socio économique, des représentants du personnel de la SNCF...Ceux-ci sont également ouverts aux citoyens qui peuvent venir participer aux débats. Le CLAD de l'Aube et de la Haute Marne se réunira le Samedi 17 octobre 2009_de 9 h 45 à 12 h Amphithéatre du Petit Louvre (1 rue Linard Gonthier) 10000 Troyes (parking Préfecture)

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Electrification Paris - Troyes L'Etat contraint à respecter ses engagements

Pierre Mathieu, Jean louis Borloo et Réné Paul Savary Ministère des Transports 30 juin 2009La Dépêche de l’Aube : La ligne Paris-Troyes-Mulhouse a de nouveau fait couler beaucoup d’encre ces derniers jours, mais que s’est-il passé exactement ?

Pierre MATHIEU : La région a clairement conditionné son financement de la deuxième phase TGV à concrétisation de l’engagement pris par l’Etat, dès l’origine, d’électrifier Paris - Troyes concomitamment à la réalisation de la LGV Est. Ce positionnement ferme a conduit JL Borloo à affirmer que les engagements pris seraient tenus.

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