lundi 4 janvier 2010, 12:49
EFFIA magazine m'a questionné au sujet de la mise en place de VITICI, le site Internet d'information multimodale de Champagne-Ardenne. Si vous souhaitez prendre connaissance de mes réponses publiées dans le numéro 31 (décembre 2009) sur ce projet utile aux déplacements, ouvrez le document en annexe
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vendredi 23 octobre 2009, 00:01
Je viens de m'adresser à la direction nationale de la SNCF pour exiger le gel des décisions en cours sur l'établissement SNCF de Chalindrey. D'après les organisations syndicales et les élus locaux de nouveaux emplois sont menancés de délocalisation. L'heure est à la mobilsation pour enrayer l'hémoragie et obtenir enfin des décisions positives pour l'avenir du site de Chalindrey.
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lundi 21 septembre 2009, 11:44
Nous avons pris connaissance du projet de la SNCF d’abandonner définitivement le transport du « wagon isolé » et du rapport de la Commission des Affaires économiques, de l’environnement et du territoire préconisant la filialisation de l’activité de Fret SNCF.
Ce projet et cette préconisation sont en totale contradiction avec les objectifs de réduction des gaz à effet de serre dans les transports annoncés lors du Grenelle de l’environnement, ils sont
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jeudi 10 septembre 2009, 21:35
Pour 1 € un billet unique vous permet de vous déplacer toute la journée, dans tous les transports sur tout le territoire de la Champagne Ardenne et même jusqu’à Dijon Mercredi prochain, en ouverture de la Semaine de la mobilité et de la sécurité routière, aura lieu la 3ème Journée du Transport public, avec le soutien du Ministère du développement durable. Cette journée est organisée par le GIE Objectif transport public qui rassemble le GART (groupement des collectivités responsables de transports) et L’UTP (Union des transports publics et ferroviaires, . Pierre Mathieu, en charge des infrastructures et des transports au conseil régional est également vice Président du GART et administrateur du GIE Objectif transport public présente les objectifs de cette journée ainsi que les offres proposées cette année en Champagne Ardenne.
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jeudi 25 juin 2009, 00:45
Une tarification solidaire dans les transports régionaux dès la rentrée : A compter de septembre 2009, la Région Champagne- Ardenne franchira une nouvelle étape dans la mise en place d’un droit au transport pour tous issue d’une proposition du groupe Communiste du Conseil régional
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jeudi 4 juin 2009, 00:52
Acompter du 6 juillet 2009, une nouvelle relation verra le jour entre Troyes et Dijon permettant aux Aubois de rejoindre directement la capitale bourguignonne depuis les gares de Troyes et de Bar-sur-Aube. Cette nouvelle relation permettra également de récupérer des correspondances sur de nombreux
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mardi 20 janvier 2009, 02:22
Ce nouveau droit doit s’accompagner de nouveaux moyens ! Depuis le 1er janvier 2009, l’indemnisation des frais de transports publics des salariés entre le domicile et le lieu de travail est devenue obligatoire pour tous les employeurs, alors qu’elle ne l’était jusqu’ici que pour ceux de la région parisienne (art.20 de la loi de financement de la Sécurité sociale pour 2009). La prise en charge de l’employeur est égale à 50% du coût du titre d’abonnement pour le salarié, sur la base des tarifs 2ème classe et du trajet le plus court.
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jeudi 23 octobre 2008, 23:28
Atteindre les objectifs partagés du Grenelle de l’Environnement exige des mesures concrètes pour encourager les modes alternatifs à l’utilisation de la voiture particulière. A tous les niveaux, tout doit être entrepris pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et la pollution atmosphérique. Le vote de députés de la majorité en Commission des Affaires Sociales visant à torpiller l’instauration de la « prime transport » dès le premier janvier 2009
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lundi 31 mars 2008, 14:06
Le 18 mars dernier les vice-présidents communistes délégués aux transports dans les régions sont intervenus à l’Association des Régions de France pour révéler le mauvais coup que prépare le gouvernement avec le projet de réforme sur la [tarification du réseau ferroviaire|tag:tarification du réseau ferroviaire]. Ce dont il est question avec ce projet, c’est d’une augmentation colossale des
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