jeudi 5 novembre 2009, 17:00
Chalindrey : l'avenir des ateliers SNCF très sérieusement menacé
Aujourd'hui avec Jean Paul Bachy, président du consei régional, nous avons reçu une délégation des syndicats CGT et Sud Rail ainsi qu'une délégation des élus locaux du territoire conduite par Jean Pierre Garnier, président de la communauté de communes du Pays de Chalindrey.
Il ressort de cette rencontre que de nombreux emplois sont menacés à court terme (départ de la quasi totalité des 33 agents de conduite de "SNCF-Voyages") et à moyen terme du fait de réorganisations qui impacteraient très négativement l'établissement ferroviaire.
Alerté de cette situation je me suis immédiatment adressé à la direction nationale de la SNCF pour demander le gel immédiat de ces mesures et la tenue d'une réunion pour examiner la situation. Cette demande vient d'être réitérée auprès du président de la SNCF par le Président du conseil régional. Un tel état de fait est d'autant plus inacceptable que des engagements avaient pris. Récemment Guillaume Pépy écrivait au conseil régional « la SNCF recherche activement toute opportunité permettant de conforter l’activité du site de Chalindrey ». iI n'est pas admissible que le conseil régional qui produit est un effort colossal en faveur du transport ferroviaire apprenne par la bande de telles décisions. Il n'est pas acceptable qu'il en soit de même pour les élus locaux et les organisattions syndicales. A qui fera t-on croire que la direction nationale ignorait ce qu'elle préparait lorqu'elle à reçue le 13 septembre dernier les élus locaux accompagné du président du conseil régional ?. Dans ce contexte j'ai fait part de mon soutien et de ma disponibilité totale aux cheminots et aux élus du territoire. La mobilisation la plus large doit s'opérer rapidement. Une table ronde avec les responsables nationaux de ce dossier doit se tenir dans les plus brefs délais à Chalindrey même. L'heure n'est plus aux vagues promesses mais à des décisions qui assurent effectivement un avenir au site de Chalindrey avec l'apport de nouvelles charges de travail pérennes.
La discussion continue ailleurs
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