d’intégrer un maximum de partenaires dès le lancement de la centrale de mobilité.

La volonté de la Région d’associer l’ensemble des autorités organisatrices de transports a été maintenue tout au long des travaux mais il a fallu pour cela convaincre certaines collectivités du bien fondé de ce travail. Au final le jeu en valait la chandelle puisque la quasi-totalité des réseaux de transports collectifs sont intégrés ou en passe de l’être, couvrant ainsi la majeure partie de l’offre de transport en région.

Reste que l’absence incompréhensible du département de l’Aube prive les usagers de données sur les transports aubois, et ce ne sont pas les prétextes invoqués par le président du conseil général de l’Aube - sénateur Adnot qui justifieront ce choix. D’ailleurs les autres collectivités qui co-financent avec la Région cette centrale d’information sur les transports n’ont pas cherché à trouver une excuse à l’attitude de leur collègue qui empêche une information plus complète et limite la portée du service.

Quoi qu’il en soit, tout en laissant la porte ouverte au Conseil général, Pierre Mathieu, vice-président du Conseil régional, a rappelé que le produit " VITICI Champagne-Ardenne " serait amené à évoluer. La version actuellement accessible sur le site constitue une base de travail déjà avancée et qui rend un réel service aux usagers même si quelques bugs restent à corriger. Elle permet dès maintenant d’organiser son itinéraire en transport commun depuis une adresse précise en Champagne- Ardenne à un autre point précis en Région ou une gare hors de Champagne-Ardenne.

Ce projet favorisant l’intermodalité entre les différents modes de transports en Région et au-delà (puisque l’offre nationale de la SNCF et le réseau de la RATP sont intégrés) permet, en tout cas, à notre Région, trop longtemps à la traine en matière de coopération entre les différentes collectivités organisatrices de transports, d’être en pointe dans ce domaine